ИССЛЕДОВАНИЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПЕРСПЕКТИВНЫХ КОНФИГУРАЦИЙ КРЫЛА ГРАЖДАНСКИХ САМОЛЕТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕТОДОВ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОЙ
Аннотация
В данной статье рассматриваются вопросы оптимизации аэродинамических форм консолей крыла магистральных самолетов с целью снижения индуктивного сопротивления и повышения топливной эффективности. Проводится сравнительный анализ различных типов законцовок крыла (винглетов) и их влияния на структуру концевого вихря в условиях крейсерского полета. Описана методика численного моделирования обтекания крыла на основе решения уравнений Навье-Стокса, осредненных по Рейнольдсу (RANS), с использованием современных моделей турбулентности. Приводятся данные о влиянии геометрической крутки и профилирования крыла на распределение подъемной силы по размаху, что позволяет улучшить весовые и аэродинамические показатели перспективных воздушных судов.