ТРИБОЛОГИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ УЗЛОВ ТРЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ: ИНТЕРПРЕТИРУЕМАЯ РЕГРЕССИОННАЯ МОДЕЛЬ ОЦЕНКИ ИНТЕНСИВНОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ ПО ПАРАМЕТРАМ ПРОДУКТОВ ИЗНОСА В СМАЗКЕ

Аннотация

В работе представлен практико-ориентированный подход к оценке текущего состояния подшипников скольжения газоперекачивающих агрегатов на основе анализа феррографических данных и опто-физических параметров смазочного материала. Авторами предложена математическая модель на основе деревьев решений с применением алгоритма TreeSHAP, позволяющая не просто прогнозировать скорость абразивного и адгезионного износа, но и наглядно раскладывать итоговый показатель на физические факторы. В статье подробнейшим образом описано влияние морфологии, гранулометрического состава частиц и изменения вязкостно-температурных характеристик масла на динамику деградации сопряжения. Экспериментальные данные, полученные на лабораторных трибометрах, подтверждают высокую точность предложенного метода и демонстрируют абсолютную прозрачность причинно-следственных связей для инженерно-технического персонала.