МНОГОПАРАМЕТРИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ГИДРООБЕССЕРИВАНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ФРАКЦИЙ НА Ni-Mo/Al2O3 КАТАЛИЗАТОРАХ С УЧЕТОМ ДИНАМИКИ ОТРАВЛЕНИЯ СЕРА- И АЗОТОСOЕДИНЕНИЯМИ

Аннотация

В представленной исследовательской работе проведен детальный физико- химический анализ процессов глубокого гидрообессеривания дизельного топлива на нанесенных никель-молибденовых катализаторах, сульфидированных в присутствии пропиленгликоля. Процесс гидроочистки дизельных фракций является базовым технологическим этапом производства топлива стандарта Евро- 5 с остаточным содержанием серы менее десяти миллиграмм на килограмм. Авторами разработана многокомпонентная математическая модель, описывающая параллельно-последовательные превращения легкоудаляемых тиолов и тяжелогидрируемых пространственно-затрудненных производных дибензотиофена, таких как четыре,шесть-диметилдибензотиофен. Модель объединяет кинетические уравнения реакции гидродесульфуризации и гидрирования ароматических колец с нейросетевым алгоритмом, учитывающим динамику конкурентной адсорбции азотистых оснований и обратимого отравления активных центров сероводородом. В статье раскрыта роль пронизанных микро- и мезопористых структур алюмооксидного носителя в обеспечении транспортного переноса обемных молекул сырья. Экспериментальные данные, полученные на пилотной проточной установке высокого давления, подтвердили высокую прогностическую способность модели при варьировании фракционного состава дизельного дистиллята.